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机厂，主要生产军用各类的，比如反潜，侦查，巡逻等等的型号。

    摩托车厂这边客机都生产了接近一百架，让我们的民航业务发展起来了，虽然一次只能坐二十多个人，但是因为刘海设计的宽敞所以坐的很舒服。

    现在能坐民航客机都是有身份的，所以刘海并未上36个座位什么的，也可以增加到36个座位，但是那样太拥挤了。

    反正也就这一两年，四发运输机要出来了，一百来个座位已经足够了。

    刘海还是先上货机，因为大型货运飞机才是咱们现在最需要的，客运方面反而没有那么急迫。

    刘海这个货机的活也不好干，四发与双发需要解决的问题太多了，单纯一个供油系统就比双发的难度高好几倍，以前就两个油路，现在四个……

    更别说其他震动，以及整体受力什么的，还有货机内部还要设置装货的固定点之类的，还有舱门的设计等等的。

    星期一上午开会，下午刘海正在维修科这边作图，孙爱国就进来了，开口说道：“小刘，你说把直升机的两个发动机并联起来，然后机体扩大能设计出一款新的直升机吗？”

    “方法是可以，但是难度太大了，不亚于重新设计一款飞机。”刘海听到这话，摇摇头说道。

    “要是你来设计，需要几年？”

    “这个没啥意思，轻型飞机的涡轴发动机就那样，还不如单独设计一款马力更大的。”刘海后面升级直升机就是准备上中型的。

    “不过我现在没时间，厂长问这话，是不是有人有这个想法？”刘海刚才一听这话，就知道有问题。

    “嗯，你觉得这样干行不行？”

    “有啥不行的，失败就当积累经验了。”刘海倒是不会反对，失败也是有失败