第0444章 这个时代也有速度 (第2/4页)

营了。

    不过，原本被英航和法航打算拿来主营英国伦敦、法国巴黎到米国纽约、花生炖航线的协和飞机，却在米国遇到强烈的反对。许多纽约和花生炖的环保分子和中产阶层居民起了声势浩大的“反音客机运动”，于是米国国会决议禁止协和飞机在米国着6，让英国和法国觊觎的跨大西洋航线生意暂时陷入僵局。

    好在，东方不亮西方亮，因为之前爆的世界石油危机，让很多原本财力一般的国家，凭借石油资源暴富起来，所以包括巴林在内的中东国家，包括巴西、委内瑞拉在内的拉丁美洲国家，向协和飞机出了热烈的欢迎。

    于是乎，协和飞机在一九七六年正式投入商业运营时，先6续开通了，英国伦敦至中东巴林、法国巴黎至巴西里约热内卢、法国巴黎至委内瑞拉加拉加斯这三条航线，甚至英国伦敦至东南亚星加坡的航线，也将在今年年底开通。

    眼见着协和飞机真的开始拉客了，米国的态度开始软化，美国运输部同意为协和飞机提供一个为期十六个月的试营运期，以便评估音客机所产生的噪音和其它影响。

    因此，从去年到今年的试营运期间，英航和法航各自开通了飞往纽约肯尼迪国际机场和花生炖杜勒斯国际机场的航线。

    不过，米国的本土利益保护者确实非常势力强大，纽约市当局不惜和联邦正府对着干，颁布禁令禁止协和飞机在肯尼迪机场降落，直到最近米国最高法院