第0586章 十年周期，新牛市再由高弦开启 (第3/5页)

但两家之间是非常近的姻亲关系。

    在一九二零年代香江巴士行业兴起前，颜家从事人力车业务，黄家更厉害一些，黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物，在英国铁行轮船公司担任华人经理，可谓中西两方都混得开。

    因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验，所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士，堪称水到渠成；没过几年，颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻，由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。

    不过，时过境迁，这么多年过去了，颜家后来居上，又这么强势，颜成昆把子女全都安插进了中华巴士的董事会，黄家和颜家的关系是否还那么亲密无间，就不太好说了。

    此时，颜家众人心里就有点犯嘀咕，黄家那边没人有兴趣过来参加这个家族会议。

    现阶段，颜家拥有中华巴士百分之二十多的股份，黄家持有中华巴士大约百分之十的股份，按理来讲，就算韦理领导下的亚隆公司来势汹汹，两家只要同心合力，战斗力还是非常强悍的。

    坐在正中位置的颜成昆，虽然神色不动，但心里实则有点后悔，自己还是麻痹大意了，至少九龙巴士陷落后，回购中华巴士股票应该果断地不计成本。

    “不等你们舅舅那边的人了。”颜成昆一摆手，“说说吧，对于中巴目前面临的严峻形势，你们有什么对策？”

    颜成昆毕竟年事已高，因此，颜家在